最近，实验室接到很多运输振动试验需求，要求按照GJB150.16A-2009检测标准进行，出具国家认可的CNAS检测报告和CMA检测报告。

检测要求中并未明确指出按照标准的哪个振动环境进行测试，对于GJB150.16A-2009检测标准来说，它包含十大大类运输振动试验类型，每个振动试验类型所表征的运输方式是不同的，当然，它的振动测试条件也是不一样的。今天，小编就带大家了解一下GJB150.16A-2009标准到底包含哪十八大类的振动试验类型，振动试验前需要注意哪些问题。

一、GJB150.16A-2009模拟运输振动试验类型

1、高速公路卡车振动环境（图C.1）；

2、组合式双轮拖车振动环境（图C.2）;

3、组合轮式车辆振动环境（图C.3）;

4、履带车典型谱型（图C.4）;

5、散货件货物试验装置（图 C.5）;

6、喷气式飞机货物振动环境（图 C.6）:

7、铁路货物振动环境（图 C.7）;

8、喷气式飞机振动环境（图 C.8）:

9、螺旋桨飞机振动环境（图 C.9）

10、直升机振动环境（图 C.10）;

11、直升机振动分区（图 C.11）;

12、喷气式飞机外挂振动响应（图 C.12）;

13、喷气式飞机外挂抖振响应（图 C.13）；

14、喷气式飞机外挂设备振动环境（图 C.14）；

15、舰船随机振动环境（图 C.15）;

16、涡轮发动机振动环境（图 C.16）;

17、通用低限完整性振动试验环境（图 C.17）；

18、直升机低限完整性振动试验环境（图 C.18）。

二、运输振动试验前注意要点

1、对某一特定装备，并不一定要做所有类型的振动试验。装备研制过程中一般包括研制试验和耐久试验，而某些装备的研制过程中可能要包括鉴定试验和可靠性试验;如果有要求，还包括环境适应性试验。环境应力筛选也是较多采用的方法之一。所有的试验(包括环境应力筛选)，都会消耗疲劳寿命。应该认为鉴定试验、适应性试验或可靠性试验都会消耗试件的寿命，所用的试件就不适合作为正式产品使用。研制试验和适应性试验是否会消耗试件的整个寿命取决于试验目的。应保证环境应力筛选只消耗试件一部分寿命，希望最好可忽略，这点是很重要的，因为这部分消耗要计入振动暴露的整个寿命周期。总之，最重要的是通过试验方法剪裁获得预期的试验结果。

2、为了模拟受试产品真实的工作状态，最好是设计专用的振动试验夹具进行试验，将受试产品刚性固定到振动夹具或者叫工装上，通过工装刚性连接到振动试验台面上。振动试验夹具属于振动能量传递的媒介，振动试验的桥梁。一个高品质的振动试验夹具能够真实的传递振动试验能量并且可以很好的保护受试产品不受外力的损害。振动试验夹具需要同时兼顾横向、垂向、纵向三个方向的振动，不会因为尺寸的不一致导致有的试验方向不能实施。

3、振动试验的数据一般要求实测数据进行试验，但是由于咱们缺乏这方面的工程经验，从标准中进行选择是最便捷的。

4、产品的尺寸和重量一定要提前告知实验室，便于确定是否可以实施相应类型的振动模拟试验。

检测试验找彭工136-9109-3503。

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