GB/T 25119-201是轨道交通行业车载设备相关中国国家标准，主要针对轨道交通机车车辆电子装置的振动和冲击试验。标准规定了机车车辆电子设备在设计和制造过程中，必须满足的振动和冲击试验要求，以确保设备在实际运行中的可靠性和稳定性。

这类试验包括随机振动和冲击试验，目的是模拟设备在轨道运行环境中可能遭受的振动和冲击，从而评估其质量。

进行轨道交通设备的冲击和振动试验需要遵循以下步骤和要求：

理解试验目的：冲击和振动试验旨在模拟设备在轨道运行环境中可能遭受的冲击和振动，以确保设备的质量。

确定试验范围：标准规定了对要安装在轨道机车车辆上的设备进行随机振动和冲击试验的要求。

选择试验方法：标准中提到了几种模拟长寿命振动试验的方法，包括振幅增强法、时间压缩法和振幅抽取法，其中振幅增强法是默认的试验步骤。

准备试验设备和材料：需要振动试验台、冲击试验机、传感器、测量设备、数据采集和分析系统等。

分类试验等级：根据设备在车上的安装位置，将试验等级分为三类：1类（1类A级，1类B级）车体安装、2类转向架安装和3类车轴安装。

进行试验：按照标准规定的试验条件和步骤进行冲击和随机振动试验，包括模拟寿命振动试验条件和冲击试验条件。

数据分析：使用数据采集和分析系统收集和分析试验数据，确保试验结果的准确性和可靠性。

结果评估：根据试验结果评估设备的性能，确定是否符合国家标准的要求。

特殊情况处理：对于特殊环境下使用的设备或有特殊要求的设备，可能需要进行附加或特殊试验，并在招标时协定所有需要进行的试验。

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