轨道交通铁路联锁系统防雷击试验主要模拟直接雷击测试，针对信号端、控制端口、以太网口、电源输入端进行测试，防雷测试项目主要针对工作电压在AC1000V或DC1500V及以下的铁路通信信号系统电子设备和电源设备模拟雷击试验。用于通过金属导线直接连接到设备端口的通信信号设备受到雷电干扰的模拟雷击试验，不考虑车载设备。

提供的服务：

电源端口防雷测试，信号端口防雷冲击浪涌电压测试，模拟20KV雷击冲击电压测试，出具CNAS和CMA检测报告，国家认可的第三方检测报告。

测试项目：

电源端口雷击试验：试验波形1.2/50us-8/20us,横向试验，施加位置L-N线，1kV,加强要求也是1kV；纵向试验L-PE线，1KV,加强要求2kV,N-PE,1KV,加强要求2kV;

信号端口雷击试验：试验波形10/700us-8/20us，横向试验，施加位置L1-L2线，0.5kV,（L1-地线，L2-地线），纵向试验，基本要求0.5kV,加强要求2kV;

执行标准：铁路通信信号设备雷击试验方法TB∕T 3498-2018

铁道信号设备雷电 电磁脉冲防护技术条件 TB/T 3074- 2003

铁路信号电源系统设备 第 2 部分：铁路信号电源屏试 验方法 TB/T 1528.2-2018 4.9条款

铁路车站计算机联锁测试规范 TB/T 3537-2018 5.3条款

铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 3027-2015 12.1条款

铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 3027-2015 12.1 2022-12-22 

《铁路车站计算机联锁技术条件》第 1 号修改单 TB/T 3027-2015/XG1-2018 12.1条款轨道交通 设备环境条件 第 3 部分：信号和通信设备

 EN 50125-3:2003 4.10条

雷击试验种类：

1、外部端口与地间的共模试验（纵向试验），线地间试验；

2、内部端口与地之间共模试验（纵向试验），线地间试验；

3、外部线路端子与外部线路端子之间差模（横向试验），称为线线间试验；

4、内部线路端子与内部线路端子之间差模试验（横向试验），称为线线间试验。北京仪综所检测中心专业铁路信号产品雷击试验，防雷第三方检测，同时也提供电子测量仪器、电工电子产品、轨道交通、电力装备、仪器仪表、智能制造装备等产品环境适应性、EMC电磁兼容、电气安全、软件测试等综合性检测服务，出具国家承认第三方检测报告，出具CNAS检测报告。 

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